11月6日上午，蒙華鐵路桐木隧道在江西省宜豐縣車上林場舉行貫通儀式。桐木隧道提前24天實現貫通目標，標志著蒙華鐵路項目部全長近20公里的14座隧道全部貫通。
蒙華鐵路湘贛指揮部指揮長王福林、副指揮長萬俊峰，宜豐縣副縣長譚國林，人大副主任巢淼江，發改委副主任、鐵辦主任李福林，中鐵第四勘察設計集團公司湘贛段指揮長馬濤，北京鐵研監理有限公司總監韓云忠，集團公司總經理助理韓驚偉、一公司相關負責人參加了貫通儀式。
蒙華鐵路項目部承建的蒙華鐵路31標位于江西省宜春市境內，標段長62.07公里，共有隧道14座，全長19.92公里，占標段總長的32.1%。其中1000米以上的隧道有6座，均以花崗巖、千枚巖、全風化板巖、灰巖等地質為主，結構復雜、節理發育、變化性大，隧道施工風險高、難度大。桐木隧道是蒙華鐵路31標第一長隧，全長5372米，最大埋深282米，為單洞單線Ⅱ級高風險隧道。
施工過程中，項目部精心組織合理安排，狠抓安全質量，堅持技術創新，根據現場施工情況成立了《高地、極高地應力區復雜地質條件軟巖長大隧道綜合施工技術》課題研究小組，形成一套適合蒙華鐵路高地、極高地應力區復雜地質條件軟巖長大隧道綜合施工技術，確保隧道安全施工。此外，桐木隧道開挖中光爆殘眼率達到90%，是蒙華公司在全線推廣的光爆技術工藝，被新華社、工人日報等多家中央級和省市級媒體集中宣傳報道。
為了表彰項目部隧道貫通目標提前實現，蒙華鐵路湘贛指揮部發來賀信，對蒙華鐵路項目部在隧道施工中的努力與付出表示感謝，對項目部強化技術攻關，實現了光面爆破、二次襯砌質量大幅提升給予了表揚，對集團公司的管理實力、技術水平、員工素質等方面給予了肯定。
蒙華鐵路項目部將認真學習貫徹落實黨的十九大精神，在后期的隧道二次襯砌、水溝電纜槽、整體道床等施工中再創佳績、再做貢獻。
